Los cinturones de seguridad son correas dentro de los coches, que están diseñados para mantener a los ocupantes en una posición segura, en su silla y en caso de colisión. Inicia su uso en el año 1930 y actualmente su uso es obligatorio dando a que la falta propende a que sea multado económicamente pero lo mas grave sea emocionalmente pues por el no uso del mismo se pueden perder seres queridos. El cinturón de seguridad disminuye las heridas durante una colisión impidiendo que el pasajero sea arrojado contra el parabrisas y tenga heridas contundentes o vitales. Tenemos de varios puntos hasta 5 y se ha avanzado en la tecnología con respecto al tema. Entonces, la pregunta es: ¿Por qué aun hay accidentes donde el pasajero o copiloto es el mas perjudicado?. Es de notarse que prima el efecto de auto-proteccion del piloto o conductor donde se tiende a elucir el golpe poniendo en peligro al compañero de viaje; para esto deberían ser mas específicos en el estudio de cómo proteger al piloto y como sobre-proteger al copiloto. La ley de transito en su artículo 79 del 2002 obliga a que los pasajeros de atrás tengan cinturón de seguridad si son niños. ¿Por qué no lo hacen con adultos si son objetos flotantes contundentes mas peligrosos dentro del vehículo en un momento de colisión?
Los cinturones de seguridad son correas dentro de los coches, que están diseñados para mantener a los ocupantes en una posición segura, en su silla y en caso de colisión. Inicia su uso en el año 1930 y actualmente su uso es obligatorio dando a que la falta propende a que sea multado económicamente pero lo mas grave sea emocionalmente pues por el no uso del mismo se pueden perder seres queridos.
ResponderEliminarEl cinturón de seguridad disminuye las heridas durante una colisión impidiendo que el pasajero sea arrojado contra el parabrisas y tenga heridas contundentes o vitales. Tenemos de varios puntos hasta 5 y se ha avanzado en la tecnología con respecto al tema.
Entonces, la pregunta es: ¿Por qué aun hay accidentes donde el pasajero o copiloto es el mas perjudicado?. Es de notarse que prima el efecto de auto-proteccion del piloto o conductor donde se tiende a elucir el golpe poniendo en peligro al compañero de viaje; para esto deberían ser mas específicos en el estudio de cómo proteger al piloto y como sobre-proteger al copiloto.
La ley de transito en su artículo 79 del 2002 obliga a que los pasajeros de atrás tengan cinturón de seguridad si son niños. ¿Por qué no lo hacen con adultos si son objetos flotantes contundentes mas peligrosos dentro del vehículo en un momento de colisión?